En av mina favorit-appar har länge varit Flightradar 24 där jag i realtid kan följa i stort sett alla världens flygplan.

Med appen i min hand blir det tydligt hur många flygplan som trafikerar vårt luftrum.

Så fort jag hör mullret från ovan kan jag ta upp mobilen och få reda på vad det är för plan, flygbolag, avreseort och destination. Liksom hastighet, höjd och tid kvar till ankomst.

Jag kan fantisera om alla som sitter där uppe på 10.000 meters höjd och spanar ner på skogslandet med de många glittrande sjöarna.

Men det senaste året ha det blivit allt mer tomt i skyn. Coronapandemin har tvingat nästan allt flyg kvar på marken och flygplatser har blivit spöklikt tomma.

Det gäller även Flightradar där kartan gapar allt tommare.

Därför blir det extra spännande att någon gång höra en Dreamliner från Air India rakt ovanför mitt huvud på väg från Bombay till New York, en resa på 15 timmar. Eller en 777 från Pakistan International på väg från Toronto till Lahore, 13 timmar. Eller kanske Emirates från Dubai till Houston, 16 timmar.

Det har hänt att jag fått syn på KLM:s flight från Amsterdam till Shanghai (11 timmar). Eller Aeroflot från Moskva till Cayo Coco på Kuba (12 timmar).

Jorden är rund och den kortaste vägen mellan två punkter verkar osannolikt ofta vara just över min stuga intill Dalälven. Och under pandemin är det märkligt nog de interkontinentala långflygningarna som märks mest.

Undrar du hur appen fungerar? Flightradar 24 har en bra fråga-och-svar-sida där många frågor besvaras.

Och det är faktiskt ett svenskt företag som står bakom appen.

Här finns ett reportage från 2016 på engelska.

Och en artikel från 2020 om tvärstoppet i flygtrafiken när coronan slog till.

Flightradar24 finns förstås även som webbtjänst på flightradar24.com

UPPDATERING: Världens längsta flyglinje – SQ23 från New York direkt till Singapore – passerade ovanför mig den 21 februari. Flygresan är över 15.000 kilometer och tar över 17 timmar.